在2025上海國際車展上，全球科技公司安波福以一系列本地化創新方案重磅亮相，全面展示了其“在中國，為中國”的戰略縱深。面對智能電動汽車加速發展的趨勢，安波福通過深度國產化的軟硬件體系和完善的本地供應鏈，不僅為中國市場提供更具競爭力的智能化解決方案，也在為“出海”車企提供定制化的技術與合規支持。

此次發布的48V電氣架構系統尤為引人關注，不僅代表了下一代汽車電氣系統的演進方向，也成為安波福本土化技術體系中的關鍵一環。

隨著整車電氣系統功率需求持續增長，傳統12V架構已難以支撐智能化功能的快速迭代。安波福此次推出的48V系統解決方案，集成了線束、連接器、控制器等關鍵部件，具備節能、高可靠性、低成本的顯著優勢。通過鋁導線替代傳統銅導線，并引入扁平化設計，安波福在輕量化與空間利用方面實現了雙重優化。

在中國市場，48V系統的推進節奏尤為迅速。安波福方面表示，對于已經具備一定技術儲備的企業來說，系統切換的阻力并不大，反而能快速適配新需求。中國車企的靈活響應能力與對新架構的高度接受度，也加速了48V系統的規模化落地。

除了硬件架構的演進，安波福此次還帶來了完全由本土團隊開發的風河RTOS實時操作系統與虛擬化平臺Hypervisor。兩款軟件產品均不含任何受出口管控的海外組件，且具備車規級安全性，能夠適配國產SoC芯片，是構建完全自主可控車載系統的重要技術支撐。

更值得注意的是，安波福已實現了在單個SoC上運行虛擬機，并支持“?BEV+Transformer”兩段式端到端算法部署，為模塊化系統構建和整車智能功能提供了靈活、高效的落地路徑。

隨著本地技術體系的不斷完善，供應鏈“出海”也成為擺在中國車企和產業鏈面前的新課題。安波福相關負責人表示：“以前我們強調消化海外技術，如今要思考的是，如何讓我們的本土技術在海外合規達標，并實現真正的全球適配。”

目前，安波福已在“一帶一路”沿線國家和歐洲市場展開深入布局，包括墨西哥在內的供應鏈節點已逐步成型，形成“從中國出發、全球響應”的交付網絡。基于國產SoC與RTOS打造的ADAS方案，已獲得國內頭部新勢力定點，未來將隨車型共同拓展歐盟市場。

與此同時，安波福也正在從“零部件提供者”轉型為“系統解決方案伙伴”。在AI座艙、軟件定義網絡等領域，其以軟硬一體化平臺為核心，為車企提供模塊化、靈活配置的技術支持。多模態大模型在端側的融合部署，以及本地開發的跨域通信中間件，正在重塑傳統車載系統架構。

正如安波福中國及亞太區總裁楊曉明所言：“我們正以中國技術、中國人才、中國速度構建全面徹底的‘中國方案’，攜手本土產業鏈伙伴，共同服務全球市場。”